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“大方城！那是我的城！我要去！”
元方在家里吵翻了天。
梅梅一听要在由族修大方城，应该是触动了对父族的眷恋之情，尽管是大大咧咧的一个人，平时也从没有要求过回父族去看一下，仍红了眼眶。
梓桦最懂事。
平时在家里，梓桦已经逐步取代了梅梅的当家地位。首先是梅梅的文字和数学功底都不如她深，另一方面也是因为梅梅比较贪玩，常和元方疯到一起去，回到家里时，才发现竟是梓桦在操持家务，做好了饭菜等她们。
这一次也不例外。
“你们去吧！我看家。我还要读书呢！”
看得出梓桦也有想去的意思，不过她的骑射可比另外的母子俩差远了，仅能骑得了马，开弓骑射还太难了些，加上平时没那么顽皮，也少有出去吃苦，带上她我还真有点不放心。
12岁半的梓桦已经是个小大人了，比元方更懂得老爸的心意，能从眼中看出我的不放心，主动提出不跟随我们去。
“好吧！”我抚着梓桦的头“我不在的时候，让风爷爷照顾你，平时放学后就到风爷爷那边去吃饭，不用自己做了。”
宗庙里有我的一份伙食，我不在的时候，风余应该不会介意多这一张嘴吧。风极是最喜欢梓桦的一个，因为梓桦总能在他为帐目烦恼的时候，及时地指出他帐目中的问题，为他帮了不少忙。
再大一点，说不定太昊族就有了第一个“专职会计”了。
带上元方和梅梅，一家三口跟随第二批出发的族人赶往由族。目标是我所选定的大方城新址。
一路上梅梅兴高采烈，自到太昊六年以来，这还是第一次有任务在身时带上她出远门，平时一般只有闲暇出猎当天能往返的情况下，我才会带这娘俩同行。梓桦好静，要不是我极力要求，她一般不会骑马出去。
元方上次跟我到由族来过一次，老马识途，一路上争当向导，走在族人前面。颇有点耀武扬威地味道。
这一批族人有400多人，基本上都是匠作区的建筑匠人或几个小部族的族人，因为要运输大量的建筑工具、盐和粟米，我带上了新做出来的五十多辆青铜牛车。这一次青铜车轴采用的是1比10左右的锡铜比例，虽然比较偏软，但比纯铜锭做出来的车已经有了明显好得多的韧性，耐磨和耐冲击能力也比较强。最主要是不容易变形，一路上提心吊胆的打铜匠人们却实际上没有费什么心思。
反而是我没有见过牛车地长途运输，对路上可能出什么问题没有经验，一路上饶有兴致地注意察看牛车的情况。
据铜匠们说，以前用牛车运东西，最易坏的就是车轴，常常要停下车来敲打车轴，将已经变形的轴承打回原来的形状。但这一次却是车轮出的问题最多。
往由族山口去的方向上。有上百公里都是以山地为主，尽管坡度不大，但石头比较多，不时能听到车轮“啪”地一声，匠人们急忙下来看又是哪里出现了裂口。
但幸好我们带了大量的“备用车轮... -->>
“大方城！那是我的城！我要去！”
元方在家里吵翻了天。
梅梅一听要在由族修大方城，应该是触动了对父族的眷恋之情，尽管是大大咧咧的一个人，平时也从没有要求过回父族去看一下，仍红了眼眶。
梓桦最懂事。
平时在家里，梓桦已经逐步取代了梅梅的当家地位。首先是梅梅的文字和数学功底都不如她深，另一方面也是因为梅梅比较贪玩，常和元方疯到一起去，回到家里时，才发现竟是梓桦在操持家务，做好了饭菜等她们。
这一次也不例外。
“你们去吧！我看家。我还要读书呢！”
看得出梓桦也有想去的意思，不过她的骑射可比另外的母子俩差远了，仅能骑得了马，开弓骑射还太难了些，加上平时没那么顽皮，也少有出去吃苦，带上她我还真有点不放心。
12岁半的梓桦已经是个小大人了，比元方更懂得老爸的心意，能从眼中看出我的不放心，主动提出不跟随我们去。
“好吧！”我抚着梓桦的头“我不在的时候，让风爷爷照顾你，平时放学后就到风爷爷那边去吃饭，不用自己做了。”
宗庙里有我的一份伙食，我不在的时候，风余应该不会介意多这一张嘴吧。风极是最喜欢梓桦的一个，因为梓桦总能在他为帐目烦恼的时候，及时地指出他帐目中的问题，为他帮了不少忙。
再大一点，说不定太昊族就有了第一个“专职会计”了。
带上元方和梅梅，一家三口跟随第二批出发的族人赶往由族。目标是我所选定的大方城新址。
一路上梅梅兴高采烈，自到太昊六年以来，这还是第一次有任务在身时带上她出远门，平时一般只有闲暇出猎当天能往返的情况下，我才会带这娘俩同行。梓桦好静，要不是我极力要求，她一般不会骑马出去。
元方上次跟我到由族来过一次，老马识途，一路上争当向导，走在族人前面。颇有点耀武扬威地味道。
这一批族人有400多人，基本上都是匠作区的建筑匠人或几个小部族的族人，因为要运输大量的建筑工具、盐和粟米，我带上了新做出来的五十多辆青铜牛车。这一次青铜车轴采用的是1比10左右的锡铜比例，虽然比较偏软，但比纯铜锭做出来的车已经有了明显好得多的韧性，耐磨和耐冲击能力也比较强。最主要是不容易变形，一路上提心吊胆的打铜匠人们却实际上没有费什么心思。
反而是我没有见过牛车地长途运输，对路上可能出什么问题没有经验，一路上饶有兴致地注意察看牛车的情况。
据铜匠们说，以前用牛车运东西，最易坏的就是车轴，常常要停下车来敲打车轴，将已经变形的轴承打回原来的形状。但这一次却是车轮出的问题最多。
往由族山口去的方向上。有上百公里都是以山地为主，尽管坡度不大，但石头比较多，不时能听到车轮“啪”地一声，匠人们急忙下来看又是哪里出现了裂口。
但幸好我们带了大量的“备用车轮... -->>
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